阻抗匹配平衡牵引变压器负载特性研究
作者:
张楷翼
湖南华电长沙发电有限公司
长沙410203
关键词:
电气化铁路
阻抗匹配平衡牵引变压器
负载特性
仿真
摘要：
针对电气化铁路牵引供电回路负载非线性和波动性大的问题，以高速客运专线列车用阻抗匹配平衡牵引变压器为研究对象，根据变压器的电压平衡方程式、绕组接线原理和对称分量法，并结合高速客运专列运行的具体工况，给出了平衡牵引变压器在不同工况下运行的对应控制策略，利用Matlab／Simulink建立了牵引负载联合动态仿真系统。模拟牵引列车在单车运行和双车运行工况下的运行特性，仿真验证了所提方法的正确性和可行性，实现了负载定性和定量的分析，以及阻抗匹配平衡牵引变压器稳定、经济的运行。
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