基于CA交通流分析的最优城市规模研究
作者:
孙海
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赵林
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高惠瑛
关键词:
城市规模
交通流
拥堵效应
网格模型
元胞自动机
摘要：
城市内的交通拥堵会导致交通能耗过大、城市环境污染加剧等一系列问题。城市规模的不断扩大往往会使得城市内部的交通拥堵现象更为严重。为了探索造成城市特别是大城市拥堵困境的内在原因,寻求一种最优的城市规模,通过构建城市网格的数学模型和基于CA模拟的交通流仿真对城市规模与拥堵效应之间的相关性进行了研究。研究结果表明,如果保持现有的出行、路网的密度以及目的地较为分散的情况下,随着城市规模的不断扩大必然会造成结构性拥堵,规模在20 km×20 km以内的城市交通拥堵状态较为容易接受,该研究为政府制定合理的城市及交通规划提供参考。
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