高速列车同步牵引电机直接转矩控制仿真研究
作者:
巩思茜
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韦巍
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何衍
关键词:
高速列车
牵引电机
永磁同步电机
直接转矩控制
RT-Lab仿真建模
摘要：
动车组是自带动力、固定编组、可双向开行的旅客列车，具有安全可靠、运行快捷等特点，是高效率、大密度的旅客运载工具。牵引电机作为高速动车组牵引传动系统的重要组成部分，给动车组提供了最直接的动力。永磁同步电机具有体积小、重量轻，功率因数高的特点，适应实际高速列车运行的需要，是新一代高速列车牵引电机研发的重点方向。现引入直接转矩控制策略，研究了永磁同步电机在列车牵引、恒速和制动模式下的控制技术，并在列车网络控制系统的框架下，基于Rt-Lab系统进行了实时仿真研究，该系统根据动车组的运行特性曲线，能够实时的获得不同工况下的运行结果，结果表明本文方法具有转矩响应快，控制精度高的特点，具有实际应用的潜力。
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