基于Simulink?Cruise联合仿真的制动能量回收系统研究
作者:
杨海圣
姬芬竹
杨世春
关键词:
制动意图模糊辨别
Simulink和AVLCRUISE联合仿真
高效制动能量回收系统
摘要：
制动能量回收技术是电动汽车节能和环保的关键技术之一,技术难点在于如何在保证制动安全的前提下,使液压制动系统和制动能量回收系统协调工作,既符合驾驶员的制动意图又具有较高的制动能量回收率.首先,将模糊控制理论用于驾驶员制动意图辨别,提出制动能量回收控制策略.其次,利用MATLAB/Simulink平台,建立制动能量回收控制系统模型,利用AVL CRUISE建立整车模型.最后,基于不同的制动强度,进行联合仿真分析,综合制动能量回收率在60％以上,验证了该方法的有效性.
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